Studenter och lärare framför solbil.

22 studenter från Tekniska Högskolan utgör nya JU Solar Team, som ska tävla i Bridgestone World Solar Challenge i Australien 2027. Solbilen på bilden kördes av det förra teamet, som tävlade i Australien 2025.

JU Solar Team varvar upp för nya utmaningar

22 studenter vid Jönköping University (JU) har påbörjat resan med att designa, bygga och till slut tävla med en egen solbil i världens största solbilstävling, Bridgestone World Solar Challenge i Australien 2027.

– Det är hur häftigt som helst, säger Martin Nord, som ingår i nya upplagan av JU Solar Team.

Studenter framför solbil.

Beda Floridan och Martin Nord är två av deltagarna i nya JU Solar Team, som ska tävla med en egenbyggd solbil i Bridgestone World Solar Challenge i Australien 2027.

JU Solar Team blev bästa svenska lag i Bridgestone World Solar Challenge både 2025 och 2023. Arbetet med den nya solbilen börjar i datorerna och fortsätter i verkstaden. Martin Nord läser civilingenjörsprogrammet Industriell produktframtagning på Tekniska Högskolan (JTH), JU, och vill jobba i karossteamet – ett område han har viss erfarenhet av sedan tidigare.

– Jag har byggt surfbrädor och det är ungefär samma princip som att bygga en solbil, fast i mindre skala. Vem vet, jag kanske hinner surfa lite också när vi är i Australien, säger han.

Martin gillar många delar med det förra teamets solbil, men ser också saker att förbättra – som att minska luftinsläppet i förarutrymmet för att reducera luftmotståndet och höja prestandan.

”Har kommit helt rätt"

Beda Floridan, som också läser Industriell produktframtagning på JTH, ser solbilssatsningen som en unik möjlighet att jobba med ett stort projekt tillsammans med andra studenter.

– Jag ville ha något att göra vid sidan av studierna och känner att jag har kommit helt rätt. Det ska bli jättekul att vara med och utveckla solbilen och lära känna de andra i teamet. Dessutom är det här en merit som jag tror många arbetsgivare uppskattar, att man visar att man fungerar bra i grupp och under press i omfattande projekt, säger hon.

”Dyker inte upp så många sådana här chanser”

De många timmarna vid datorerna, i verkstaden och ute på testbanor skapar en speciell sammanhållning i teamet.

– Det dyker inte upp så många sådana här chanser i livet där man får delta i en stor internationell tävling med en så här stor budget. Bara anmälningsavgiften i Bridgestone World Solar Challenge ligger på 100 000 kronor. Det är lite som Olympiska spelen för solbilar och det är inget du smäller ihop själv hemma i garaget, säger Magnus Andersson, kursledare för solbilsprojektet.

Vänner för livet

JU Solar Team ger vänner för livet och ibland även livspartners. Magnus räknar till fyra, fem par som har träffats i teamen genom åren.

– Man tillbringar så mycket tid tillsammans och lär känna varandra så bra, så de vet vad de ger sig in i, säger han och ler.

Han understryker att studenternas erfarenheter från JU Solar Team verkligen spetsar deras CV.

– Minst fem studenter i varje team säger att deras arbetsgivare ser det som en stor merit att de varit med i JU Solar Team. Det visar att de kan jobba långsiktigt, ta ansvar och samarbeta i komplexa satsningar.

Studenter i samal.

Solbilsprojektet ges som fyra separata kurser på JTH, varav den första började i januari. Bilden är från verkstaden på JTH där studenterna jobbar med solbilen.

Två killar och en radiostyrd bil.

Civilingenjörsstudenterna Mattias Nielsen och Melos Salihu med deras radiostyrda bil, som de har byggt under de första veckorna av solbilskursen.

2026-02-25